GB/T 42474.1-2023 英文版 爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统 第1部分：通用技术要求

　　本文件按照 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

　　本文件是GB/T 42474-2023《爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统》的第 1 部分。GB/T 42474已经发布了以下部分:

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任本文件由全国危险化学品管理标准化技术委员会(SAC/TC 251)提出并归口。

　　在推动实施国家大数据战略,加快建设数字中国的时代大背景下,推进数据资源整合和开放共享成为管理需求和技术发展的共同方向。与此同时，随着物联网、人工智能等新兴技术的快速发展,机器视觉等技术已在危险化学品汽车运输安全管理中得到初步应用。GB/T 42474《爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统》选择了危险化学品汽车运输中安全隐患最大、安全事故后果最为严重的爆炸危险化学品汽车运输。针对我国危险化学品运输多部门协同管理的现状,紧密围绕贯彻落实国家大数据战略、利用先进技术打破行业壁垒、推动爆炸危险化学品运输管理数据资源整合和开放共享、促进爆炸危险化学品安全管理多方高度协同这一目标，提出构建以云计算平台作为爆炸危险化学品汽车运输安全监控管理数据资源池、相关行业主管部门及爆炸危险化学品运输相关方依据权限共享数据资源的技术方案，并针对“人”“车”“物”三大爆炸危险化学品汽车运输安全要素提出部署基于生物识别、机器视觉、情绪识别汽车驾驶主动安全防控、传感器网络监测等相关技术的车载装置,引领物联网、云计算、大数据、人工智能等新兴技术在爆炸危险化学品运输中的应用,推动形成以车载装置作为物联网感知层进行运输信息感知与采集、以云计算平台及车载网关作为物联网传输层进行数据通信、以云计算平台及 B/S 监控客户端、移动终端 APP 作为物联网应用层进行数据挖掘和智能协同管理的爆炸危险化学品安全监测预警体系，为加强危险化学品运输安全监管信息化建设、建立全国危险化学品监管信息共享平台奠定技术基础，为实现爆炸危险化学品汽车运输实时追踪、全面监测及联动预警,切实防范危险化学品运输重特大事故提供助力。

　　本文件规定了爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统的系统组成、技术要求、检验规则及技术文件，描述了爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统的试验方法。

　　本文件适用于爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统的应用。其他危险货物汽车运输安全监控系统可参考使用。

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB/T 39652.4危险货物运输应急救援指南 第4 部分:遇水反应产生毒性气体的物质目录

　　GB/T 42474.2爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统 第2部分:车载装置

　　GB/T 42474.3 爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统 第3 部分车载装置安装

　　车载终端 vehicle terminal安装在道路运输车辆上，满足工作环境要求，具有卫星定位系统、移动网络接入、道路运输车辆行驶记录、道路运输车辆相关信号采集和控制,与其他车载电子设备进行通信，提供政府平台或企业平台所需的信息，完成卫星定位系统对车辆控制功能的装置。

　　车载装置vehicle device安装在道路运输车辆上，具有卫星定位、移动网络接入、道路运输车辆行驶记录、道路运输车辆相关信号采集和控制、驾乘人员安全监测、车辆行车安全辅助、车载爆炸危险化3.3学品安全监测功能的装置

　　通过收集车载装置上传的车辆状态信息、驾乘人员身份核验信息、驾乘人员异常行为及疲劳状态或情绪异常监测信息、车辆行车安全监测信息、车载爆炸危险化学品安全监测信息，对相关数据进行清洗、存储、学习与分析,为监控客户端提供业务能力支持,并提供与车载装置和监控客户端之间信息交互的系统组成部分。

　　爆炸危险化学品汽车运输安全监控系统(以下简称“系统”)应由车载装置、通信中心、监控客户端共同组成。系统组成示意图见图 1。

　　系统接入的车载装置应符合 GB/T 42474.2 的相关要求并应按照GB/T 42474.3 的要求进行合理安装，所有车载装置构成组件的通信数据接口应符合 GB/T 2474.5 的要求5.2.2 通信中心要求

　　系统的通信中心应由云平台或本地服务器和/或运营商物联网数据平台组成。通信中心应具备与车载装置和监控客户端的双向信息交互能力,其与车载装置的通信数据接口应符合 GB/T 42474.5的要求,与监控客户端的通信数据接口应符合 GB/T 42474.6 的要求。

　　系统的监控客户端应符合 GB/T 42474.4 的相关要求，其通信数据接口应符合 GB/T 42474.6 的要求。

　　系统应具备车载爆炸危险化学品理化危险性及运输要求查询功能。理化危险性查询应符合以下要求:a) 爆炸危险化学品的理化危险性及运输要求信息符合 GB 13690JT/T 617(所有部分)的规定b同车运载多类爆炸危险化学品的,支持查询各类爆炸危险化学品的理化危险性、运输要求及同车配载风险提示信息;

　　a) 采用人脸识别方式进行身份核验的,驾乘人员身份核验性能符合 GA/T 1755-2020 中 4.3 的相关技术要求;

　　采用虹膜识别方式进行身份核验的,驾乘人员身份核验性能符合 GB/T 20979-2019 中 7.2的6相关技术要求;

　　采用指纹识别方式进行身份核验的,驾乘人员身份核验性能符合 GB/T 37076一2018 中 7.2的相关技术要求或 GB/T 37036.2一2019 中第8章的相关技术要求;

　　通信中心宜采用大数据中心、云平台模式。其中,大数据中心应能接入或关联相关行业主管部门交通运输、交通管理及相关危险货物运输企业管理数据。未采用大数据中心、云平台模式的，通信中心应采用通用计算机平台，其主机和网络设备应采用双机热备份集群方式和主从工作模式,并应至少包括以下硬件配置:

　　监控客户端运行环境应符合 GB/T 2474.4 的相关要求。监控客户端软件运行应基于通用计算机平台或手持智能终端，宜采用自主可控的操作系统。在线电子地图运行应基于通用浏览器，并应具备互联网接入功能。

　　系统信息安全保护等级应符合 GB/T 22239-2019 中第三级及以上等级的安全技术要求6.4.2密码算法

　　系统密码应用应符合 GB/T 39786一2021 中第8 章规定的第三级密码应用基本要求6.4.4 加密存储

　　系统应具备故障自检功能。当系统的任一组成部分出现故障或连接中断时，系统应发出故障报警6.5.3云平台要求

　　系统云平台应采用虚拟私有云服务(VPC)。虚拟私有云服务应符合以下要求:采用具有分布式拒绝服务(DDoS)与全球广域互联网(Web)应用防火墙的政务云或私有云a)平台;

　　主服务器发生故障无法对外提供服务时,能动态将虚拟 IP 切换到备用服务器继续对外提供c服务

　　未采用大数据中心、云平台模式的系统，通信中心硬件配置应采用双服务器或多服务器热备份方式。主服务器出现故障时系统应能自动切换到备份服务器

　　车载装置已安装到测试车辆,车载装置正常供电、信号正常,符合 GB/T 42474.2 的相关要求;6通信中心和监控客户端所配置的硬件型号及指标满足要求，c)

　　d)车载装置与通信中心的网络连接、通信中心和监控客户端的网络连接通畅稳定

　　按系统使用说明书进行操作，在系统监控客户端界面查询车辆运载爆炸危险化学品种类、数量及具体种类的数量,判定结果是否符合 6.1.1 的要求

　　车载爆炸危险化学品理化危险性及运输要求查询应按以下方法进行试验:按系统使用说明书进行操作,核查多个危险货物运输电子运单确定车载爆炸危险化学品种类a)数量,在系统监控客户端界面查询车辆运载爆炸危险化学品的理化危险性,并按 GB 13690JT/T 617(所有部分)的相关要求核查危险货物运输电子运单中每项爆炸危险化学品对应的理化危险性说明及运输要求说明的准确性,判定结果是否符合 6.1.2 a)的要求;6任意选择两类以上爆炸危险化学品，按 7.3. a)的试验方法进行理化危险性及运输要求查询，观察查询结果是否默认包含同车配载风险提示信息,判定结果是否符合 6.1.2 b)的要求;将 7.3.2 b)试验给出的同车配载风险提示信息与联合国《关于危险货物运输的建议书 规章c)范本》第二十二修订版)及 GB 15603 进行对比分析,判定结果是否符合 6.1.2 )和 6.1.2 d)的要求。

　　按系统使用说明书设置车辆准许单次驾驶时限,检验人员作为副驾驶人员跟车测试或作为驾驶人员驾驶试验车辆,驾驶人员连续行驶的时长超过准许行驶时限且继续行驶时，观察系统车载装置及监控客户端的报警信息提示情况，判定结果是否符合 6.1.10 的要求

　　按系统使用说明书进行操作,检验人员作为副驾驶人员跟车测试或作为驾驶人员驾驶试验车辆，在车辆行驶过程中尝试开启定速巡航，观察车辆行驶情况;当无法开启时，按系统使用说明书进行授权操作,再次尝试开启定速巡航,观察车辆行驶情况,判定结果是否符合 6.1.11 的要求

　　预先检查确认试验车辆前方及后方的防碰撞车载装置部件后,检验人员作为副驾驶人员跟车测试或作为驾驶人员驾驶试验车辆,驾驶人员在车辆行驶过程中有意接近前车或靠近障碍物,观察系统语音提示情况。如出现语音提示减速,仍然不放松油门,观察车辆实时行驶速度,判定结果是否符合 6.1.11中 a),b)c)的要求;安排另一普通车辆跟着试验车辆行驶,并在行驶过程中有意接近试验车辆，观察系统语音或声光警示提示情况，判定结果是否符合 6.1.12 d)的要求

　　检查车辆超载预警功能设计,模拟称重装置上传货物重量信息,观察系统报警显示情况，判定结果是否符合 6.1.13 的要求。

　　按系统说明书检查驾乘人员身份核验方式，核查按照 GB/T 42474.2 中相关要求对驾乘人员身份核验单元进行检测的合格检测报告或按照生物识别方式不同分别依据 GA/T 1755-2020 或

　　通过车载装置产品信号模拟软件模拟车载装置编号及车辆经纬度位置信息并发送信号，分别按6.2.3 的要求设定不同等级系统的模拟台次,按每台车载装置平均 100 条/s 的信号上传频度向通信中心发送信号,1 min 后检查系统监控客户端的信息处理记录,判定不同等级系统的试验结果是否符合 6.2.4对应等级的数据处理能力要求。

　　通过车载装置产品信号模拟软件模拟车载装置编号及车辆经纬度位置信息并发送信号,分别按6.2.5 的要求设定不同等级系统的模拟台次,按每台车载装置的信号上传频度为平均 100 条/s 信号其中至少包含 30 条位置变化信息数据的方式向通信中心发送模拟信号,1 mn 后检查系统监控客户端的信号接收情况判定不同等级系统的试验结果是否符合 6.2.5 对应等级的动态车辆监控能力要求。

　　通过车载装置产品信号模拟软件模拟车载装置编号及车辆经纬度位置信息并发送信号，分别按6.2.5 的要求设定不同等级系统的模拟台次,按每台车载装置的信号上传频度为平均 100 条/s 信号其中至少包含 30 条位置变化信息数据的方式向通信中心发送模拟信号，通过系统监控客户端的电子地图查看能同时显示的动态目标数量情况,判定不同等级系统的试验结果是否符合 6.2.6 对应等级的动态目标显示容量要求。

　　检查系统运行机制设置，启动系统连续运行 7d,判定结果是否符合 6.5.1的要求7.7.2 故障自检试验

　　检查系统故障自检功能设计。以断开部分车载装置电源的方式模拟部分组件故障，观察系统故障报警情况,判定结果是否符合 6.5.2 的要求。

　　检查系统使用云平台的性能及信息安全检测报告,判定结果是否符合 6.5.3 的要求

　　各类检验的检验项目、技术要求、试验方法、型式检验及周期检验项目应符合表 1的规定

　　系统应附有至少包括使用说明书、技术说明书和供用户可查询的地址在内的技术文件。使用说明书、技术说明书以及操作界面应是中文编写的。技术文件被视为系统的组成部分。警告性说明和警告性的符号(标在设备上的)的解释应在技术文件中给出。

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